【グラベルロード】FUJI JARI

以前は日本ブランドだったFUJI BIKES（フジバイクス）は、資本と本拠地をアメリカにしている。現在は世界のレースシーンに参戦して、レース用ロードバイクやMTBを開発しライダーへ供給しています。そんな海外バイクメーカーになったFUJIから、悪路走破にも走行範囲を広げたオールロードバイクが登場。

バイクのネーミング『JARI（ジャリ）』は日本語の『砂利』からきており、このバイクの方向性がグラベル（砂利道）であることが分かります。

シリーズラインナップは、完成車とフレームセットとサッパリとしており、グレードごとに悩む必要はありません。

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FUJI Bikes

バイク詳細

フレーム

JARIのフレーム素材は「おおよそアルミ」。この曖昧な表現には理由があります。バイクフレームには『A6-SLアルミニウム』といったチタニウムを配合したアルミ素材になっており、一般的なアルミよりも35％高い強度をもっています。これらの特別なアルミによって超軽量・高剛性・高強度の特徴を獲得。その優れたアルミチュービングは、FUJI独自の製法によりアッパーグレードに匹敵する戦闘力を持っている。

フレームを構成する各パートのチューブは、アルミチュービングとは思えないほど多様な形状が施されており、各部では強度・震度吸収・軽量化の最適化とフィーリング向上に最新の設計が投入されている。

扁平形状のトップチューブも最近はアルミフレームによく見掛けることができる形状。またシートチューブに近い下部にはショルダーパッドを用意。これは、トレイルで走行不可能なセクションをクリアするためには、バイクをしばらく担ぐ必要もあるため滑り止めもかねて取付けられました。

シートステイは、かなり細く絞り込まれ複雑な曲線を採用。衝撃・振動吸収性の向上に大きく貢献している。また、細いステイとリアアクスルに【12 × 142mm】スルーアクスルを採用しているため、タイヤクリアランスは広く【35C】のタイヤを装着しても余裕が大きく、走行するフィールドのタイヤ選択肢は相当広い、これは大きなメリットです。

ボトムブラケットは、規格が複数あるうえにフレームの設計に大きな影響を与える部分。JARIでは、メンテナンス性とバイクショップで多く扱えるパーツということと、緊急時パーツ換装を容易にするためBSAを選定。一般ユーザーには分かりづらい部分ながら、トラブルに早く対処できる気遣いは素晴らしい。

ジオメトリに目と向けると、ホイールベースやリアセンターは眺めの設計で、どの路面でも安定したハンドリングが得られる設定。かわりにヘッドチューブ長は長くないので、レーシーなポジションに慣れたユーザーでも違和感は少ないでしょう。

フォーク

素材は超高剛性の『C-10カーボン』を採用したモノコックカーボン。フルカーボンのフォークは大径でありながら微妙なカーブとテーパーを持たせ強度と衝撃吸収のバランスを取っている。

アクスルは【12 × 100mm】スルーアクスル。ブレーキローター径は、高い制動力を確保するため【160ミリ】に対応させている。

サイズ

サイズは5つのサイズを用意。アジア系の成人男子なら問題ないサイズ展開。

最小サイズ【46cm】のホリゾンタル（仮想水平値）はトップチューブ長【510ミリ】。スタンドオーバーハイト【748ミリ】という数値を参考に小柄なユーザーは要確認です。

ドライブトレイン / 他

完成車が採用するドライブ系は［SRAM Rival 1X］系をメインコンポーネントとしていまが、クランクセットは［FSA Gossamer Pro 1x, 42T］です。

複数のボトルゲージはロングライドに必要な装備です。JARIはダウンチューブにもボトルゲージマウントを備えるため全部3本のボトルか装備を積載することができます。またトップチューブにはボルトオンのアイレットも装備。

その他、キャリアラックの取付ダボとフェンダーマウントを装備します。

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仕様

※完成車『JARI 1.5』の構成パーツになります。

コンポーネント

サイズ: 46cm, 49cm, 52cm, 54cm, 56cm
フレーム: A6-SL custom-butted alloy, semi-internal cable routing,
flat-mount disc & convertible axle dropout
フォーク: FC-440 Cross carbon monocoque, 12mm thru-axle w/ flat-mount disc tabs, tapered steerer
シフター: SRAM Rival 1X,
ディレイラー: F [-] / R [SRAM Rival 1X,]
クランク: FSA Gossamer Pro 1x, 42T
カセットコグ: SRAM PG1130, 11-42T, 11-speed
前後アクスル: 前［12 × 100mm］、後［12 × 142mm］
ブレーキ: TRP Spyre mechanical disc, 160mm rotors
ローター径: F [160 mm] / R [160 mm]
ホイール: WTB SX19, 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs
タイヤ: Clement X’Plor USH, 700 x 35c, 60tpi, wire bead
重量: 9.4kg
価格: 178,000円（完成車 / 税別）
備考: フレームセット価格：85,000円（税抜）