【オールロード】SALSA Vaya GX

『VAYA（ヴァヤ）』はSALSA（サルサ）のドロップハンドルバイクのなかでもオールマイティに活躍するバイク。

走行できる路面は、ターマック（舗装路）からグラベル（砂利道）と道を選ばないのはもちろんのこと、前後のキャリアダボを利用してパニアケースを装着すれば、ロングライドの旅へ出掛けることも可能です。

SALSA Bikes

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バイク

2017年モデルもコンポーネント名をグレード別にネーミングしています。トップグレードの『GX』を筆頭に、DEORE、CLARISと3グレードのシリーズ展開です。

フレーム

2017年モデルの大きな変更は、トップグレードの『VAYA GX』で、このグレードのみシリーズ初のカーボンフォークを採用しています。

クロモリで仕上げられたフレームは、強靭さと震度吸収性のバランスがとられたSANKO（サンコー）製のトリプルバデッドチューブ『Kung Fu CroMoly（カンフークロモリ）』もそのまま引き継がれ、サイズごとに最適化されたフレーム構造は2016年モデルと変更はありません。

それ以外のフレーム仕様に関しても、ラックパニアケースやフレームバッグ積載時の安定性と、ロードバイクとしてのハンドリングのバランスの良さも『VAYA』ならではのジオメトリ設定です。従来からオプション販売しているキャリアラックやフェンダーとも互換性をもたせてあります。

フレームのタイヤクリアランスは【700c × 50ミリ】とアドベンチャーバイク並みのタイヤ装着を誇る。また、フェンダー装着時は【700c × 45ミリ】。

フォーク

GXグレードに用意される専用フォークは、大径のフルカーボンフォークで、ステアラーはテーパード化され強度を上げている。

フロントアクスルは【15 × 100mm】のスルーアクスルを採用。悪路での安定性と積載時の強度向上の両立を図っています。

また、フォークにはラックマウントとフェンダーマウントを装備。

サイズ

注目のサイズは、女性ユーザーから大柄な欧米人に対応する６サイズが用意される。最小の【49.5cm】のトップチューブ長はホリゾンタルで【495ミリ】、スタンドオーバーハイト【660ミリ】と低く、あらゆるユーザーに上質なロングツーリングを楽しんでもらえるサイズ設定です。

ドライブトレイン / 他

ドライブ系については、ネーミングの『GX』はMTB系のパーツであるため、リアディレイラー以外は［SRAM Apex］をメインコンポーネントとしている。
ただ、GXディレイラーとMTB用カセットコグ［SRAM 1020 11-36t］を採用しているため、クランクセット［SRAM Apex 50/34t］と併せると、かなりワイドレンジな設定となる。

このギアレシオは、オールロードバイクとしては大きなアドバンテージになるでしょう。

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SALSA Vaya GX

仕様

日本ではフレームセットのみの販売になります。

コンポーネント

サイズ: 49.5cm、52cm、54cm、55cm、57cm
フレーム: Vaya Kung Fu CroMoly
フォーク: Vaya Carbon
シフター: SRAM Apex
ディレイラー: F [SRAM Apex] / R [SRAM GX Type 2.1]
クランク: SRAM Apex 50/34t
カセットコグ: SRAM 1020 11-36t
前後アクスル: 前［15 × 100mm］、後［10 × 135mm］
ブレーキ: Avid BB7
ローター径: F [160 mm] / R [160 mm]
ホイール: Salsa, 32h,Thru-Axle, WTB i19 TCS, 2.0 butted spoke, brass nipples
タイヤ: WTB Nano 700 x 40mm, 60 tpi Casing, UST Tubeless Compatible, aramid bead
重量: – kg
価格: ￥105,840 （フレームセット / 税込み）
備考: ラック、フェンダー取付け可能